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车架科技
车架科技
超轻科技,倾注于ULC(ULTRA LIGHT CARBON)超轻碳纤维车架制造的每一个环节在bwin必赢碳纤维车架制造工厂,一切,从一根碳纱开始
ULC碳纤维车架,
超轻科技的巅峰代表
超轻科技,倾注于ULC (Ultra light Carbon)超轻碳纤维车架制造的每一个环节。在bwin必赢碳纤维车架制造工厂,一切,从一根碳纱开始。

进口T700以上的高模量超轻碳纱,以最科学的力学角度编织成碳布,再与环氧树脂紧密融合,达到超高性能要求。随后将碳布以人工铺设至模具表面,排列方式、层叠角度均根据最优性能目标标准化设定。

最后,经由bwin必赢独有的双模一体成型工艺高温脱模,及一系列精细的表面处理,bwin必赢超轻科技的巅峰之作——ULC(Ultra light Carbon)超轻碳纤维车架奇迹般诞生!

TOP Flight
超轻级碳纤维车架
顶级超高模量碳纤维材料,具备三大超级性能:超级轻量、超级刚性、超级强度。竞赛中的领先利器,同辈,只能望其项背。
Flight
轻量级碳纤维车架
尖端高模量碳纤维材料,拥有轻量化、高刚性的卓越性能,令骑士的实力如虎添翼。面对冒险征途,大可从容自如。
Light
标准级碳纤维车架
高端碳纤维材料,坚硬、稳固、重量轻,性能与实力同步晋级,带来极致的轻盈骑行感受,唤醒内心对自由的热切渴望。
TOP Flight 超轻级碳纤维车架
Flight 轻量级碳纤维车架
Light 标准级碳纤维车架
双模一体成型科技
拒绝性能折损,发挥最大潜能
运用内、外双模具打造出的空心一体式碳纤维车架,车架内壁、外观均达到极致光滑,杜绝因凹凸不平的表面对碳纤维材料造成的性能折损,激发车架最强性能
一体成型,高精度,更稳定
车架三角一体成型,结构之间无任何粘合,各部位零误差精密连接,车架结构形成稳定的整体,性能表现更出色。
X6铝合金车架
革命性的轻盈变身
bwin必赢联合国际领先的金属材料研究机构——中南大学铝合金研究院,历经数年研究和试验,发现了铝合金成分比例中的黄金比例,可促使合金体分子结构达到最紧密、最坚固的结晶状态,尖端航空品质的铝合金材料X6应运而生,铝合金车架迎来革命性的轻盈变身。
X6铝合金车架
运用bwin必赢自主研发的铝合金材料X6,以最紧密、最坚固的合金分子,
创造出革命性的铝合金性能突破,尖端的航空品质,傲领同级。
高强度、高刚性,满足你征服自然的一切渴求
与行业标准的铝合金车架相比,X6铝合金车架抗变形能力提高50%,抗拉力提升30%,卓越的性能,可满足你征服自然的一切渴求。
革命性的轻盈变身,让速度赢在起步
“轻”,是“快”的前提。 X6强度、刚性的革命性提升,创造出更薄、更轻的铝合金管材结构。X6铝合金车架,可比同等性能水平的铝合金车架轻20%~30%,让速度赢在起步。
无惧高温、极寒,随时爆发极致本色
即使面对赤道炙热、极地冰寒等恶劣环境,X6铝合金车架也可发挥出极致本色。
超强生命力,予以前程无限动力
X6铝合金车架抗疲劳使用时间增加2倍,超强的耐久力,予以骑行前程 源源不断的奔腾动力。
SP一体式平焊科技
bwin必赢是全球为数极少采用先进机器人完成一体式平焊工艺( Smooth processing )的品牌。机器人精准的一体式平焊程序通过平滑焊接,融化焊道,多次烘烤,多次打磨……多道工序,致使车架各部位接合处的焊接口完全隐形,车架拥有一体成型般流畅质感。
强度升级,无人能敌
先进的机器人焊接,熔点把握更精准,焊道熔深更均匀……多项性能突破使其比人工焊接焊道强度增加20%~30%。前沿的科技,创造出无人能敌的性能奇迹。
一体式质感,线条完美
结构接合处平滑、流畅,车架线条一气呵成,几乎达到碳纤维车架的一体式质感。完美的线条,耀目出众。
最大程度减轻重量
多次打磨,不允许焊接位存在任何多余材质,最大化减轻重量。
传统焊接工艺的管型内壁
全新多段式焊接工艺的管型内壁
最大化节省管料
车架更轻盈
全新的多段式抽管DB技术:可根据管料不同部位的强度
求,通过多次抽管工艺实现多段不同的壁厚分布,直接
化车架重点部位的性能,相比传统工艺统一的厚壁结构
更节省管料,车架更轻盈。
传统焊接工艺的管型内壁
全新多段式焊接工艺的管型内壁
立体动感
尽显时尚锋芒
先进的液压浮雕技术,以多次液压成型技术塑造出管型浮雕式的独特外观,前所未有的立体效果,动感跃然,尽显时尚锋芒。
全新多段式内抽管
HRS立体浮雕工艺
超轻结构设计
公路车
超越以往的轻量与速度
公路车,以速度制胜。车架风阻越小、重量越轻,速度表现就越令人满意bwin必赢不断突破传统车架结构设计,在绝不牺牲车架刚性的前提下,最大程度降低风阻、减轻重量,实现超越以往的轻量与速度。
山地车
超乎想象的轻量与刚性
山地车,需要征服重重难度挑战:陡峭的山坡,曲折的林道,坎坷的路面……这一切,均对车架刚性提出至高要求。bwin必赢运用力学结构原理,不必以增加车架重量为代价,巧妙提升车架刚性。超乎想象的轻量与刚性,让一切难度挑战变得轻而易举。
公路车


最小切面迎接风力挑战
突破速度极限
剑鞘式的扁管设计,是为公路车定制的特殊管型,以最小的切面,迎接风力挑战,利剑出鞘的速度与力量,锐不可当。让它,继续突破你的速度记录!
公路车
后上叉切风设计,全程极速冲刺
与风接触面积最大的后上叉,采用细管设计,将抵御外力冲击的责任转移至迎风面积极小的后下叉,整个后叉实现在最大化降低风阻的同时,丝毫不牺牲刚性与强度。骑行者可全力迸发,全速领先。

公路车
轮组无限贴近座管,创造最低风阻
完全保留座管迎风飞驰的空气动力性,将革新的设计藏于背风面。座管背风面切割出弧形的流线,为轮组腾出空间,使其无限贴近中管,全面收小迎风面积,风阻达到最低水平。RC(五通中心到勾爪中心的距离)缩短,竞赛冲刺时更容易发力。速度,如箭飞梭。
剑鞘扁管设计
鲨鱼鳍切风后叉
护轮避风座管
山地车
力学平衡结构
全面抵消外力冲击
D形管材形状,最合理的力学平衡结构设计,可使攻击车架前三角的侧向应力和扭力实现平衡状态,有效抵消外力冲击,大大提升车架的刚性与强度。
山地车
最高水平的稳定,
释放雷霆动力
塔形结构被认为是力学结构中最稳定的结构。头管上端轴承1-1/8“、下端轴承1-1/2”,科学的比例,使头管的稳定性与耐用性达到最高水平。以至高的稳定性,保证动力传输的高效无阻(不稳定的结构易造成能量损耗),释放出雷霆动力,欲速即达。

尺寸加大,刚性再超越
根据材料力学原理,尺寸的加大,可大幅提升刚性强度。塔形结构头管,在合理的范围内加大尺寸,实现刚性再次超越。
山地车
稳定的五通,
高效踩踏的动力策略
稳定的结构,是高效踩踏的动力策略。全面加大五通与座管、车下管、后下叉的接触面积,增强五通刚性,避免因五通变形而产生“泄力”现象,以更稳定的结构,提升踩踏效率。
山地车
超强承重结构,
面对挑战决不妥协
源自经典建筑结构的灵感,车下管采用拱桥型结构连接,柔美的弧线,是力学与美学的完美结合,构建出的高强度承重结构,面对一切挑战决不妥协。

无须补强,即可抵御一切冲击
拱桥型结构是绝佳的强化设计,能有效抵抗来自前轮的冲击力,不必多一层补强,车架已具备超强实力。
山地车
绝佳的弹性吸震,
实现踩踏力高效转化
仿燕尾运动的结构设计,灵动的弧形线条构成弹性结构,有效吸收震动,提升车架稳定性,实现踩踏力的高效转化。

强势的刚性表现,带来极致漂移乐趣
无尽的丛林弯道,不断挑战山地车的侧面刚性。燕尾式后叉设计,以承压能力最强的拱形侧面,对抗侧向冲击力,强势的侧面刚性表现,带来极致的漂移乐趣。
山地车
耐用性能出众
全新的V形后上叉结构,改变了传统A形结构的桥管连接方式,使中管受力处由两个受力点转为一个,结构更平衡、稳定,有效提升车架耐用性能
山地车
刚性强化,
踩踏效率飙升
全新的V形后下结构,改变了传统A形结构的桥管连接方式,通过增加与五通的接触面积实现超强刚性,创造出卓越稳定的五通结构,杜绝因五通变形而出现的“泄力”现象,大大提升踩踏效率。
D形力学平衡管型
塔形大头管
五通强化设计
拱桥式车下管
燕尾式弹性后叉
V形无桥管后上叉
V形无桥管后下叉
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